OMマウントの不完全燃焼具合に購入してしまいました。


フィルターの径は52mm。


もちろん、MFスイッチもあります。使わないかもしれませんが…

50mm F1.4、F1.8のOMレンズと撮り比べで遊んでみようかと思います。気に入ったらEOS-OMマウントの出番は無くなるかも？

…うぅむ、外が曇って来た。

キヤノン：一眼レフ用交換レンズ EF LENS｜EF50mm F1.8 II 概要

E-PL1の時は勝手がわからずOLIMPUS製のOM-m4/3アダプタを購入したのですが、今回は適当なものをポチってみました。


金属製で質感は良い感じです。


さっそくG.ZUIKO 50mm F1.4を取り付けて…っと。

ん？ピントリングを回すとガタつくぞ？？


外してみてみると、OMマウント側のストッパーがねじ１本なのが原因の模様。これをもう少し大きくすれば…うぅむ。本体に何かあっても嫌ですし撮影したものには影響なさそうだし、使用頻度も高くはなさそうなのでとりあえず使ってみよう。

E-PL1の液晶を見ながら流し撮りを試みたり、m4/3のセンサーに四苦八苦していたら、当初は必要性を感じてなかったミラー付き一眼レフが欲しくなって止められない状態になったので買ってしまいました。

マウント選択は友人が殆どαマウント使いだったのですが、フランジバックがOMマウントより大きかったので、一般普及率が高いEFマウントにしました。


最初はX5の素性がエントリー機を超えた実力と聞き、知識も無いのでそれにしようと思ってました。


でも、Kissはフォーカシングスクリーンがオフィシャルで交換対応してないという事で奮発して60D…はどうにも値段が高い。

そこで型落ちを…と調べてたら液晶で拡大した画像を見ながらピント合わせができる機能を発見しKissに戻り、さらに型落ちのスペックを見てみると欲しい部分はX4も同じだったので決定となりました。

後から買うと（その分、性能も良いのですが…）出費がかさむ追加レンズの事を考えて、自分の実力も鑑みダブルズームキットを選択。18-135mmレンズの評判も良かったのですが、そのせいかダブルズームと同様、もしくは高い店舗もあり焦点距離の魔力に負けてダブルにしたというのもあります。ボディはX5との差分で、撒き餌レンズと言われているEF50mm F1.8 IIが購入できるというのがX4に決定した最後の要因だったりもしたりしなかったり。

ファインダーを覗きながらジョグダイヤルでシャッタースピードとF値、ISOを変更できるのである意味OM-1よりも楽ちん。それでいてファインダーは液晶じゃないので、電池もE-PL1より安心。

・携帯性は、E-PL1＞OM-1＞X4
・電池は、OM-1＞＞＞X4＞E-PL1
・ランニングコストは、E-PL1＝X4＞＞＞＞＞OM-1
…と、なんとなく住み分けもできてる予感。

とりあえず、いろいろ練習して遊んでみよう。

キヤノン：EOS Kiss X4｜概要

数年前にD1グランプリを見に行ってからさっぱりだったプロのモータースポーツを見てきました。


千葉の田舎に住んでいるので起床はAM2:30。途中で友人宅に寄り、SAで朝食をとって富士スピードウェイには7:00頃に到着。入場ゲートは混み始めるギリギリくらいの雰囲気でした。


テスト走行が始まるまでメインスタンド裏の広場でうろうろ。今は亡きNSXなんかも展示されてました。当時はより古いものに陶酔してたので贅肉ボディに見えてましたが、昨今の自動車を考えると非常にシェイプでカッコいいマッキナです。

雨のテスト走行も終わり、晴れてきたのでメインストレート以外のセクションもふらふら散歩。GT5でなんとも走り辛い低速セクションの開始部分を撮影してみた。

ブレーキングポイントの目安にしている鉄塔も本物です。ちなみに完全にレースが無い時間なので全然人がいません。


さらに歩いているとトレーラーヘッドの並んでいる駐車場に到着。普段は見れない縁の下が見れるのも現地へ行く魅力なのかもしれませんね。


本番はコントロールタワーが見えるメインスタンドから観戦してみました。ストレートなのでどのマッキナもアクセル全開の快音を聞かせてくれます。

BMW以外は。

トップをぶっちぎりの初音ミクBMW。確実に速いハズなのですが、そのエキゾーストノートはどう聞いてもペースを落としているみたい。しかも、バリバリとまるでカミナリ族の様な音質はシルキーと謳われているノーマルの面影はありません。なかなかのギャップです。

ギャップと言えば、アストンマーチンもジェントル要素ゼロの快音でした。

写真はPEN Liteのキットレンズで42mmにして撮影。これで望遠全開です。35mm換算で84mmですが、スタンドの上からだと全然足りないですね…。次回は135mm F2.8(270mm相当)を持っていこうかしら。

逆にF1サウンドを聞かせてくれそうなフェラーリは大人めなサウンドでした。ノーマルに近い状態なのでしょうか？

それにしてもフェラーリでイカ娘とは。イタ車で痛車とは。なんともイカすマッキナですね。写真は流し撮りをあきらめて1/2000で撮影したものです。ブレは軽減されたものの、ホイールまで止まってスピード感まで無くなってますね。。。

途中からピーカンになり、頭痛薬を飲みながらの観戦だったりしましたが、非常に楽しめました。次回は撮影も楽しめる様にしよう。

http://www.fsw.tv/freepage/525/

ネットニュースでiPhone版が出たのを発見してApp Storeにて検索してみました。


App Storeで3000円をポチるのは高い感覚がありましたが、普通にPCゲーの移植と考えれば妥当かも…と自分を納得させて購入。


今となってはiPhone4の普及具合にスペックが切ない3GSですが、とりあえず動いてくれました。さて、通勤電車でプレイしよう。

想定科学ADV『STEINS;GATE(シュタインズゲート)』公式Webサイト
STEINS;GATE - 5pb.Inc.